صفحة رئيسية

ديوتز TCD 7.8

محرك سداسي الأسطوانات متسلسل مبرد بالماء مع شاحن توربيني، وتبريد هواء الشحن، وإعادة تدوير غازات العادم الخارجية المبردة. تم تحسين المحرك ومعالجة العادم (EAT) لتحقيق أعلى كفاءة إجمالية للنظام، وبالتالي ضمان أدنى استهلاك وأقل تكلفة تشغيلية إجمالية. تُسهّل أبعاد التركيب والتوصيل الموحدة للمحرك عملية التحول من المنشآت الحالية إلى المرحلة التالية من قوانين الانبعاثات. وسيبقى حجم وتصميم المحركات متطابقين في التحول إلى المرحلة الخامسة بفضل تقنية محمية. ولا تتطلب أي تغييرات في جهاز العميل. وتتوفر طراز بدون معالجة عادم كخيار لأسواق أقل تنظيمًا.

التصنيف:

محرك ديزل

البريد الإلكتروني: yq-sales01@yuqing-power.com

واتساب: +8618663913034

Preview Details

احصل على عرض أسعار مجاني

تفاصيل المنتج

محرك سداسي الأسطوانات متسلسل مبرد بالماء مع شاحن توربيني وتبريد هواء الشحن وإعادة تدوير غازات العادم الخارجية المبردة.
يتم تحسين نظام معالجة العادم والمحرك (EAT) لتحقيق أعلى كفاءة إجمالية للنظام، وبالتالي ضمان أدنى استهلاك وأقل تكلفة تشغيلية إجمالية.
تسهّل أبعاد التركيب والاتصال الموحدة للمحرك عملية التحول من المنشآت الحالية إلى المرحلة التالية من قوانين الانبعاثات. ستبقى أبعاد وتصميم المحركات متطابقة في التحول إلى المرحلة الخامسة بفضل تقنية محمية. لا تغييرات على جهاز العميل. يتوفر خيار بديل بدون نظام EAT كخيار لأسواق أقل تنظيمًا.
يضمن نظام الحقن القوي DEUTZ Common Rail (DCR®) والتحكم الإلكتروني في المحرك (EMR) مع الربط الذكي بإدارة الدفع أداءً مثاليًا للمحرك مع استهلاك منخفض للوقود. تلبي هذه المحركات متطلبات المرحلة الرابعة للاتحاد الأوروبي ومرحلة Tier 4 لوكالة حماية البيئة الأمريكية، وذلك باستخدام تقنية DVERT® للتخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) ومرشح الجسيمات (DPF). ومن خلال استخدام مرشح الجسيمات، فإن هذه المحركات تلتزم بالفعل بمعايير الانبعاثات للمرحلة الخامسة للاتحاد الأوروبي المتوقعة اعتبارًا من عام 2019.*
أفضل أداء في بدء التشغيل البارد حتى في الظروف القصوى.
الفترات الطويلة لتغيير الزيت وسهولة تغيير سوائل المحرك تقلل من تكاليف التشغيل وتزيد من توافر الآلات.

يقلل تصميم المحرك المدمج للغاية والملحقات الصديقة للعملاء من تكلفة التركيب ويزيد من عدد التطبيقات. طاقة استخراج بنسبة 100% عند دولاب الموازنة والطرف الأمامي، بالإضافة إلى ما يصل إلى محركَيْن لاستخراج الطاقة مع عزم دوران إجمالي يصل إلى 395 نيوتن متر.